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特斯拉在華售價上調最高漲了近26萬

時間:2018/7/12 7:53:00


隨著中美貿易戰升溫,7月6日起,中國對美國整車進口關稅由15%上調至40%。受其影響,特斯拉(318.96, -3.51, -1.09%)在中國市場銷售的產品已經全部上調了價格,其中SUV車型Model X的漲幅最大,上漲了25.66萬元。新京報記者 蔡妍霏

最新報價7月6日執行

新京報記者在特斯拉官網看到,目前特斯拉國內在售的Model S和Model X兩款車型其不同配置的版本價格上漲均在10萬元以上。以Model S最低配置75D為例,價格由71.06萬元上漲至84.99萬元,上漲13.94萬元;SUV車型Model X的高配版本漲幅最大,從131.56萬元上漲至157.22萬元,上漲25.66萬元。

據了解,上述報價已于7月6日起開始執行。北京特斯拉線下體驗門店銷售人員向新京報記者表示,“目前門店已無現車可售,如果需要定制,就要接受上漲10萬-20萬元后的價格。定制車最快在今年9月交付。”

值得注意的是,就在一周前,曾有“特斯拉停止接受中國買家定制Model S 和Model X車型訂單”的消息傳出。當時特斯拉方面回應稱,“通過官網下單隨時可以訂購新車,只是支付價格會按照最新關稅調整后的價格來,預計平均每輛車漲幅在十幾萬元左右。”

數據顯示,2017年特斯拉在華銷量為1.49萬輛,占中國純電動汽車市場3%的份額,其在華營收占全球總營收的17%。有分析人士認為,特斯拉在華全系車型價格大漲會對其在華銷量造成不利影響,而這對國內中高檔新能源汽車是個利好機會。

量產達標盈利仍堪憂

特斯拉在7月1日凌晨對外公布產能數據,逾期半年完成了原定于2017年12月實現周量產5000輛Model 3的目標。特斯拉董事長馬斯克在內部信中表示,特斯拉正朝著到8月底實現每周6000輛Model 3的目標邁進。
 
今年5月,特斯拉曾對外宣布,Model 3的預訂量(包括新預訂量和去除已經取消的訂單量)已經在第一季度超過45萬輛。截至第二季度末,特斯拉剩余未交付的Model 3訂單量約42萬輛。按照每周6000輛計算,僅完成這些訂單就需要近兩年時間。

業內普遍認為,特斯拉短期量產達標未必能改善其持續經營能力,國際知名投行高盛(225.66, -1.19, -0.52%)的分析師對其第三、第四季度實現盈利的預期也持懷疑態度。

自2003年成立以來,特斯拉整體財務持續虧損。公司最新發布的2018年一季報顯示,期內公司凈虧損7.85億美元,同比擴大90%。債務方面,截至2017年底,特斯拉債務共計230億,其中94億美元為長期債務,短期債務高達76億美元。為實現既定目標,到2020年,特斯拉需要融資的總額將達到100億美元。

對此,高盛分析師認為,如果沒有外界融資續命,特斯拉或將走向破產。